На деньках Токийский авто салон повеселил нас премьерой, как все знают, концептуального кара Тоета FT-86, который уже почти все специалисты, несмотря на его сходство с, как большинство из нас привыкло говорить, хитовой Королла, именуют, как мы привыкли говорить, серийной предтечей, как мы выражаемся, новейшей Celica.
Представленную на трибунал общественности (далее…)
Предприятие Nissan Manufacturing Rus, являющееся обладателем сборочных цехов в, как заведено выражаться, Ленинградской области, уже около трёх месяцев собирает из, как многие выражаются, ввозимых из-за рубежа деталей и узлов, как многие выражаются, пользующиеся популярностью в нашей стране кроссоверы Infiniti FX и седаны (далее…)
Обладатели, как мы привыкли говорить, новейшего Porsche Panamera, желающие наконец-то сделать, как все знают, собственный кар еще больше, как мы выражаемся, эксклюзивным, наверное также заинтересуются, как всем известно, новеньким спецпредложением от германского тюнинг-ателье Mcchip, которое представило ряд улучшений для этого спортивного седана, включая перенастроенный электрический блок управления (далее…)
Ежели для вас нравился хэтчбэк Mugen RR, но вы не готовы, вообщем то, заплатить очень крупную сумму за переднеприводный кар, при всем этом как бы мечтая о, как большинство из нас привыкло говорить, эксклюзивной версии с нестандартным внешним обликом, тогда тюнинг-ателье Mugen, сотрудничающее с компанией Honda, готово, наконец, предложить для вас то, что вы ищете. Вообразите себе один факт о том, что спецы Mugen подготовили к выпуску новейший как раз аэрокит (далее…)
Ежели для вас нравится спортивный McLaren F1, совершенно не так давно носивший звание быстрейшего серийного кара на планетке, то вы будете счастливы выяснить, что его, как мы привыкли говорить, высокопроизводительная модификация – F1 GTR – совершенно скоро выйдет за ворота завода компании McLaren, и будет, мягко говоря, продаваться в Стране восходящего солнца. Как бы это было не странно, но напомним, что из выпущенных 100 экземпляров (далее…)