Предприятие Nissan Manufacturing Rus, являющееся обладателем сборочных цехов в, как заведено выражаться, Ленинградской области, уже около трёх месяцев собирает из, как многие выражаются, ввозимых из-за рубежа деталей и узлов, как многие выражаются, пользующиеся популярностью в нашей стране кроссоверы Infiniti FX и седаны (далее…)
Компания Бмв в свое время завлекала, как многие выражаются, узнаваемых дизайнеров для росписи каров из серии Art Cars и Mini, но компания Bentley решила обойтись не чрезвычайно известным, но, как большая часть из нас постоянно говорит, профессиональным, художником Ромеро Брито (Romero Britto), который расписал основной экспонат (далее…)
Обладатели, как мы привыкли говорить, новейшего Porsche Panamera, желающие наконец-то сделать, как все знают, собственный кар еще больше, как мы выражаемся, эксклюзивным, наверное также заинтересуются, как всем известно, новеньким спецпредложением от германского тюнинг-ателье Mcchip, которое представило ряд улучшений для этого спортивного седана, включая перенастроенный электрический блок управления (далее…)
Ежели для вас нравился хэтчбэк Mugen RR, но вы не готовы, вообщем то, заплатить очень крупную сумму за переднеприводный кар, при всем этом как бы мечтая о, как большинство из нас привыкло говорить, эксклюзивной версии с нестандартным внешним обликом, тогда тюнинг-ателье Mugen, сотрудничающее с компанией Honda, готово, наконец, предложить для вас то, что вы ищете. Вообразите себе один факт о том, что спецы Mugen подготовили к выпуску новейший как раз аэрокит (далее…)
Джон Мосс (Jon Moss), прошлый управляющий отдела по разработке, как мы выражаемся, особых каров компании GM, и Крис Фесслер (Chris Fessler), обладатель тюнинг-ателье Fesler Built, специализирующегося на доработке каров с высочайшими динамическими чертами, соединили свои усилия для сотворения нескольких спецпакетов для доработки новейшего Шевроле Camaro. Надо сказать то, что стоимость тюнинг-комплекта Competition, которым обустроен представленный на фото Camaro, составляет $90 000 (включая (далее…)
Сейчас нам удалось также обновить нашу фотоколлекцию, как люди привыкли выражаться, новенькими изображениями не так давно представленного Митсубиши Ланцер EVO X FQ-400. И действительно, обязаны также огорчить поклонников Митсубиши, ожидавших в скором времени приобрести этот седан у, как большинство из нас привыкло говорить, официальных дилеров – самая, как мы привыкли говорить, мощная и как бы многообещающая версия 10-го поколения EVO пока покажется только на рынке Англии.
2,0 л агрегат (далее…)